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> Trucs et astuces
CapitainEA
posté dimanche 11 septembre 2022 à 19:15
Message #1


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Très légère brise

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Salut à tous les capitaines,

Dans cette vidéo je vous dévoile le passage secret pour SCAPA FLOW (voir la première vidéo à 3 mins) wink.gif

ps : faites attention à la barrière anti-sous-marine, si vous la frappez à grande vitesse elle endommagera gravement votre sous-marin.... sweatingbullets.gif

Cordialement, Capitaine_PUJOL


https://youtu.be/0jmt6wARwNI

Vous pouvez y trouver ceci....

https://youtu.be/9GIQ5aeArAU

wink.gif

Ce message a été modifié par CapitainEA - samedi 01 octobre 2022 à 18:19.
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CapitainEA
posté dimanche 18 septembre 2022 à 12:50
Message #2


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ASTUCE D'UN VIEUX LOUP DE MER POUR AUGMENTER VOTRE CHANCE DE TOUCHER UN NAVIRE MAL ANGLE EN TIR MANUEL: capitaines lors d'un tir manuel lorsque le bateau ciblé est mal anglé, préférez mettre la dispersion de vos torpilles à 0, car dans ce cas vos torpilles se disperseront naturellement.

Dans cette vidéo le QUEEN MARY est mal anglé (AOB 27°). Avec cette astuce à 11H40 vous pouvez voir que j'ai touché ce bateau deux fois au centre et deux fois à l'arrière, me permettant de le couler.

Cordialement, Capitaine_PUJOL

https://youtu.be/nni8lhAchdM

Ce message a été modifié par CapitainEA - samedi 01 octobre 2022 à 17:59.
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CapitainEA
posté lundi 19 septembre 2022 à 10:17
Message #3


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ASTUCE POUR CALCULER LA VITESSE D'UN NAVIRE SANS DEVOIR STOPPER LES MACHINES: Salut à tous les capitaines, pour connaître la vitesse d'un navire, je vous conseille d'utiliser la méthode réalisée dans cette vidéo. En effet, cette dernière permet de se rapprocher du bateau sans arrêter les machines.

https://youtu.be/E7rtksbijII

voir à 13min40 dans cette vidéo, constatant que je suis loin de la cible, je remets les machines à plein régime pour me rapprocher et ainsi effectuer mon deuxième relèvement.

PROTOCOLE : prendre deux points du cap du navire à intervalles minimum de deux minutes. Tracez une ligne entre ces deux points et mesurez-la. Cela vous donnera la distance parcourue par le navire en deux minutes (voir à 8 minutes et 22 minutes dans cette vidéo).

ps : mais l'idéal c'est 3 à 4 minutes comme dans cette vidéo. En effet, cela permet d'avoir une estimation de la vitesse du navire beaucoup plus proche de la réalité, car un bateau accélère et décélère toujours. Et oui, ce sont de grosses baleines bien grasses wink.gif .

Tout ce que vous avez à faire est d'utiliser cette formule pour calculer la vitesse exacte du bateau cible.

Vitesse = Distance / Temps


Exemple tiré de cette vidéo :

Intervalle de temps entre les deux points : 4 mins

Distance entre les deux points : 1460 m

V = 1460 / 4 = 365 m/min

Pour convertir de m/min en nœuds, multipliez le nombre par 0,0324 comme ci-dessous:

365 x 0,0324 = 11,83 = 12 nœuds

Tout ce que vous avez à faire est de mettre ces données dans le cadran "SPEED" de droite. Néanmoins, je vous conseille de mettre un nœud en moins donc 11, car le bateau ralentit toujours quand il voit arriver des torpilles wink.gif .

Bon vent capitaines.

Cordialement. Capitaine_PUJOL

Ce message a été modifié par CapitainEA - samedi 01 octobre 2022 à 18:31.
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CapitainEA
posté samedi 24 septembre 2022 à 12:20
Message #4


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MA NOUVELLE ASTUCE POUR LES TIRS MANUELS COURTES DISTANCES: Lorsque le vaisseau ennemi est trop proche et que vous ne pouvez pas calculer sa distance avec le disque RAOBF. Comme le zoom max du périscope est x6.1 et le zoom minimum est x1.5 et que :

6,1 / 1,5 = 4

Multipliez donc toutes vos lectures vues au périscope zoom x1.5 par 4, cela évite d'avoir à se prendre la tête pour prendre des repères trop grands avec le zoom x6.1.

Exemple : dans cette vidéo à 9 mins en zoom x1.5. Le bateau est à 4 repères verticaux et 22 repères horizontaux donc respectivement en zoom x6.1 le bateau est à 16 (4x4) et 88 (22x4).

Dans cette vidéo, cette astuce m'a permis de couler ce bateau lors d'une tempête, car j'ai pu m'en approcher de très près. Sinon je n'aurais jamais pu le faire, car la visibilité était quasi nulle...

https://youtu.be/n2hN-a5AneM

Bon visionnage et bon vent capitaines.

Cordialement. Capitaine_PUJOL

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CapitainEA
posté samedi 01 octobre 2022 à 17:57
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Salut à tous les capitaines

CONSEIL D'UN ANCIEN POUR UN BON TIR MANUEL : capitaines lors du tir manuel s'assurez-vous que votre cible se trouve dans l'intervalle 330°-350° si le bateau vient de bâbord (gauche) ou 010°-030° si le navire vient de tribord (droite). Dans ces deux cas, si le navire fuit, comme c'est le cas avec le premier bateau dans cette vidéo (voir au tout début), ou si la cible est mal anglée, comme c'est le cas avec le deuxième bâtiment dans cette vidéo (voir à 1 heure), vous aurez plus de chance pour toucher et coulez vos cibles. Il est donc préférable de modifier un peu la trajectoire de votre sous-marin pour être sûr d'atteindre votre cible, car les torpilles coûtent cher wink.gif.

En effet, vous pouvez voir sur cette vidéo à 38mins30 que je mets machines toutes et que je change de cap. Avant cette manœuvre, le bateau est à 002 degrés AOB 35°. Ce qui n'est pas une position idéale. Après cette manœuvre la cible est à 340° AOB 50, ce qui est une très bonne position pour un tir manuel.

Bonne chance et bon vent capitaines

Cordialement

Capitaine_PUJOL

https://youtu.be/THVPGazNNGc

Ce message a été modifié par CapitainEA - samedi 01 octobre 2022 à 18:38.
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CapitainEA
posté samedi 05 novembre 2022 à 19:36
Message #6


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ASTUCE POUR COULER LES CARGOS EN SURFACE EN DIFFICULTE MAX: ce tir est normalement impossible à faire dans la réalité, car la gîte du sous-marin ne le permet pas. Néanmoins, dans SH4 il est possible de faire ce tir à l'aide de l'option pause du jeu wink.gif . Mais capitaines je vous conseille d'effectuer des tirs de surface que la nuit et quand la visibilité et presque nulle, car lors de la seconde guerre mondiale les cargos étaient équipés de canons de pont comme les sous-marins allemands wink.gif.

Cordialement

Capitaine PUJOL

https://youtu.be/sYAU0LNnYHI

Ce message a été modifié par CapitainEA - dimanche 06 novembre 2022 à 17:11.
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