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> Atlantic Record 2019, Invitation, présentation de la course, commentaires et classements
Gibus
posté vendredi 19 juillet 2019 à 12:57
Message #1


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La course Atlantic Record est, comme son nom l'indique, une course à record, ouverte depuis le 16 juillet. Le parcours de 2.900 milles est censé être réalisable en 5 jours selon les vents, à bord d'un tout nouveau monocoque le Super MAXI 100. La date de fermeture de la course est le 1 septembre.
On peut engager autant de tentatives que l'on veut. Sera retenue la meilleure pour autant que la ligne d'arrivée ait été franchie avant le 1 septembre 2019 à 02:00.
L'arrivée est matérialisée par une ligne droite reliant la bouée du cap Lizard et celle d'Ouessant.

2.000 points-crédits gratuits sont alloués au départ.

La course est affectée du coefficient 2

Fichier joint  2019_Invitation_Atlantic_Record.jpg ( 120.65 Ko ) Nombre de téléchargements : 1


Dans les prochains jours, j'essaierai de fournir quelques indications de performance sous différentes allures. A première vue, ce serait une vraie bête de course.


--------------------
Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
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Gibus
posté samedi 20 juillet 2019 à 12:26
Message #2


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Citation (Gibus @ vendredi 19 juillet 2019 à 13:57) *
Dans les prochains jours, j'essaierai de fournir quelques indications de performance sous différentes allures. A première vue, ce serait une vraie bête de course.

Fichier joint  100_pieds.jpg ( 56.31 Ko ) Nombre de téléchargements : 0


Polaires avec voiles standard (sauf voiles option entre parenthèses) :

Vents
  • 2.0 nœuds
    • Angle au vent 40° : 2.6 nœuds
    • Angle au vent 90° : 4.5 nœuds
    • Angle au vent 140° : 3.5 nœuds
  • 3.0 nœuds
    • Angle au vent 40° : 3.8 nœuds (4.0 nœuds avec génois léger)
    • Angle au vent 90° : 6.7 nœuds (6.8 nœuds avec code 0)
    • Angle au vent 140° : 5.2 nœuds (5.3 nœuds avec spi léger)
  • 5.6 nœuds
    • Angle au vent 40° : 7.4 nœuds (7.6 nœuds avec génois léger)
    • Angle au vent 90° : 12.6 nœuds (12.9 nœuds avec code 0)
    • Angle au vent 140° : 9.8 nœuds (10.0 nœuds avec spi léger)
  • 7.6 nœuds
    • Angle au vent 40° : 10.6 nœuds
    • Angle au vent 90° : 12.3 nœuds
    • Angle au vent 140° : 9.6 nœuds
  • 9.1 nœuds
    • Angle au vent 40° : 11.5 nœuds (11.7 nœuds avec génois léger)
    • Angle au vent 90° : 16.1 nœuds (16.4 nœuds avec code 0)
    • Angle au vent 140° : 13.8 nœuds (14.2 nœuds avec spi léger)
  • 12.6 nœuds
    • Angle au vent 40° : 13.3 nœuds
    • Angle au vent 90° : 18.6 nœuds
    • Angle au vent 140° : 14.9 nœuds
  • 13.6 nœuds
    • Angle au vent 40° : 13.6 nœuds (14.1 nœuds avec génois léger)
    • Angle au vent 90° : 19.6 nœuds (20.0 nœuds avec code 0)
    • Angle au vent 140° : 18.4 nœuds (19.0 nœuds avec spi léger)
  • 14.5 nœuds
    • Angle au vent 40° : 13.9 nœuds
    • Angle au vent 90° : 19.8 nœuds
    • Angle au vent 140° : 18.9 nœuds
  • 16.5 nœuds
    • Angle au vent 40° :
    • Angle au vent 90° :
    • Angle au vent 140° : 22.1 nœuds
  • 18.6 nœuds
    • Angle au vent 40° :
    • Angle au vent 90° :
    • Angle au vent 140° : 23.6 nœuds (24.0 nœuds avec spi lourd)
  • 20.4 nœuds
    • Angle au vent 40° :
    • Angle au vent 90° : 23.7 nœuds
    • Angle au vent 140° : 24.5 nœuds (24.9 nœuds avec spi lourd)
  • 23.3 nœuds
    • Angle au vent 40° :
    • Angle au vent 90° : 22.3 nœuds
    • Angle au vent 140° :
  • 32.6 nœuds
    • Angle au vent 40° :
    • Angle au vent 90° :
    • Angle au vent 140° : 23.0 nœuds (23.7 nœuds avec spi lourd et foils)


Comme on peut le constater, ces performances sont assez proches d'un petit multicoque de 70 pieds au largue et au portant mais surtout nettement meilleures au près. On voit également qu'il est vain d'aller chercher des vents supérieurs à 25 nœuds au portant, le rendement étant assez médiocre.
Évidemment, je n'ai pas pu relever toutes les allures sous tous les vents mais cela donne déjà de bonnes indications au moment d'établir sa route.

Ce message a été modifié par Gibus - mercredi 07 aot 2019 à 16:27.
Raison de l'édition : Ajouté nouvelles polaires


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Gibus
posté samedi 20 juillet 2019 à 17:14
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Première tentative embrayée, juste pour avoir un temps de référence.


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Gibus
posté vendredi 26 juillet 2019 à 08:17
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Selon les premiers résultats provisoires, sur 15.000 skippers inscrits, environ 8.000 auraient réalisé une tentative.

Perso, déjà engagé sur l'étape retour Les Sables-Horta, je n'ai pas estimé possible de mener sérieusement 2 courses de front. Je suis donc parti 3 jours après les meilleurs, ce qui explique mon écart de plus de 10 heures avec le 1er.

Arrivé ce matin à 07:48, mon classement provisoire, bien que satisfaisant, reste fragile. Une autre tentative sera sûrement nécessaire, si les vents s'y prêtent ... Quoi qu'il arrive, ce qui est pris n'est plus à prendre.

Fichier joint  Classement_provisoire_Atlantic_Record_2019.jpg ( 49.87 Ko ) Nombre de téléchargements : 0


A part cela, j'ai trouvé ce monocoque fantastique. On ne s'ennuie vraiment pas à bord comme en témoigne la vitesse moyenne réalisée.


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posté vendredi 09 aot 2019 à 13:21
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Deuxième tentative engagée hier à 19:00, selon les premières estimations, destinée seulement à réduire l'écart avec le recordman. A cette heure, j'ai reculé de 14 places au classement. C'est peu mais significatif du fait que certains améliorent.

Pour autant les conditions réactualisées varient très vite et de manière imprévisible et défavorable.
Demain à cette heure je saurai si je dois persister ou pas.


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Gibus
posté mercredi 14 aot 2019 à 18:27
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Finalement j'ai poussé la tentative jusqu'à son terme, espérant heure après heure que les vents seraient plus favorables. Mais non. crying.gif

Suis arrivé cet après-midi, 4 heures et 14 minutes après mon temps de référence. Entre temps quelques skippers partis 12 heures plus tôt m'ont fait reculé 521ème.

Dudule a engagé sa première tentative, depuis hier matin vers 10 heures.

Fichier joint  Classement_provisoire_Atlantic_Record_2019.jpg ( 56.04 Ko ) Nombre de téléchargements : 0


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