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> Gibraltar à la loyale, Sept 40, Comment rater une mission exceptionnelle
siouxsix
posté vendredi 07 mars 2014 à 17:20
Message #1


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Jolie brise

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Bonjour à tous.

J'ai retenter de vaincre Gibraltar, mais cette fois-ci à la loyale. Sans le mod ASN torpedos, 90% de réalisme. Je vous le dit tout de suite j'ai commis une grosse bévue en perdant de vue le chalutier anti s-m. Nous sommes tous morts. Mais il y eu un fait exceptionnel. J'ai retrouvé le sweet spot du Nelson. Une seule torpille a suffit !

Bref récit.

9 septembre 40, 23h.

Nous plongeons définitivement vers Gibraltar à 10 km du port. La mer est beaucoup trop calme à mon goût pour favoriser des naufrages rapides. C'est aussi plus risqué d'être détecté au péri. Je me demande aussi combien y aura-t-il de duds.

[attachment=33189:SH3Img_7...35.3_538.jpg]

[attachment=33190:SH3Img_7...1.57_748.jpg]

Le Nelson nous attend au mouillage. So far so good ! Rien ne nous menace et sommes de nuit. Le repérage et le positionnement peuvent débuter.

Voici la position que j'avais prévue pour deux coups de torpilles de proue. Par la suite je prévoyais passer sur son bâbord et lui asséner le kill shot avec deux torpilles de poupe sur ses soutes à munitions tout en espérant peu ou pas de duds. Il m'est arrivé de devoir porter cinq coups au but avant d'obtenir la peau de ce cuirassé.

[attachment=33191:SH3Img_7...4.10_388.jpg]



[attachment=33192:SH3Img_7...5.31_719.jpg]

3h46, je lance une TII 11,5m magnétique en visant la super structure du pont du navire. Un de ses points faibles.

[attachment=33193:SH3Img_7...7.33_819.jpg]

La torpille atteint la cible, explose sous le Nelson et détruit la cible. Exceptionnel ! Ça ne m'arrive qu'une fois sur vingt. Ça démarre extrêmement bien. Dès le chargement du tube terminé, silence à bord. Le chalutier anti s-m nous recherche, mais il est très loin. Rien ne nous menace. Sentiment qui peut s'avérer trompeur.

[attachment=33194:SH3Img_7...4.36_409.jpg]

[attachment=33195:SH3Img_7...4.57_329.jpg]

Les prochaines cibles sont deux Southampton, un tanker, un transport de troupes. Le Hood n'est plus là.

Je vais tenter de couler les deux croiseurs en tirant des T1 1m impact au dessus du filet. Je veux éviter d'avoir à pénétrer dans l'enclave. La détection par les c-t étant presque assurée. Je ne veux surtout pas voir la RAF et le chalutier venir me poivré dans 18m d'eau.

Le jour se lève, la mer est plate. La détection du péri est possible et demeure risquée. Je fais un all stop pour tenter de retrouvé le chalutier anti s-m. Rien au sonar et rien au péri. Où est-il? C'est ici que j'aurais sans doute dû faire plus de recherches.

J'ai pris position à environ 1,2 km des croiseurs. Ils sont derrière un filet anti s-m. Si je l'atteint je ferai à demi surface serai la cible de tous les navires de surface et des coast guns. Scénario mortel.

[attachment=33196:SH3Img_7...3.59_281.jpg]

5h25, une T1 1m impact, est lancée vers le sweet spot du premier croiseur. Elle atteint la cible et explose. J'entends deux détonations secondaires signe d'un autre naufrage éminent. Cible détruite. Le sweet spot est exactement entre les deux tourelles avant. Pour moi ça marche sept fois sur dix. J'ordonne le chargement du tube. Erreur. Nous sommes détectable au sonar ennemi et la T1 a laissé des traces.

Soudain le maudit chalutier apparaît dans mon 160, à 600m sans prévenir. Rien au sonar ! Je l'enligne avec une TII 6m, magnétique et fait feu. La torpille passe sous la cible sans détonation. Première dud. Le chalutier nous passe dessus. J'ai des dommages superficiles au kiosque, mais nous perdons notre assiette. Je reprends la situation en main.

J'enligne l'autre croiseur à 800m pour le kill shot. La torpille atteint la cible, explose. Je n'entends aucune détonation secondaire. Le kill n'est pas confirmé. Je me suis dangereusement approcher du filet et je manœuvre en marche arrière.

[attachment=33197:SH3Img_7...3.29_983.jpg]

Je réussi à obtenir un angle favorable sur le chalutier pour une TI 1m, impact à l'étrave. La torpille atteint la cible, mais n'explose pas. Deux duds contre ce fichu chalutier.

[attachment=33198:SH3Img_7...7.42_933.jpg]

5h43. Je passe en PMP. Il faut que je m'éloigne du filet. Le chalutier réussi sa sale besogne.

Nous sommes salement touché. Trois grosses voies d'eau. Je n'arrive pas à m'orienter et ne sais pas vers où se situe la proue du navire tout en virant l'équipage vers les urgences.

[attachment=33199:SH3Img_7...41.8_563.jpg]

[attachment=33200:SH3Img_7...2.16_543.jpg]

Le chalutier continue à nous poursuivre sans toutefois nous atteindre. 5h45, nous touchons le fond à 18m totalement vulnérable. J'arrive à distinguer le filet à tribord, nous sommes tout près.

[attachment=33201:SH3Img_7...2.36_183.jpg]

Le navire est envahi par les voies d'eau. Les hommes affolés travaillent avec peine. Tout semble perdu.

[attachment=33202:SH3Img_7...4.28_144.bmp]

5h52, toutes les voies d'eau sont colmatées. Un vrai miracle !

[attachment=33203:SH3Img_7...1.22_674.jpg]

Je donne la route de sortie de ce cimetière, avant une demie. C'est là que nous touchâmes le filet. En moins de vingt secondes nous sombrâmes corps et biens, victime des navires de surface.


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U 2518
posté samedi 08 mars 2014 à 12:13
Message #2


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Bonjour Michel,
Aller pêcher la sardine par 18 mètres de fond c'est un peu suicidaire, sweatingbullets.gif mais il s’en est fallu de peu pour que ça marche, dommage c'était bien partie.
Justement, peut-être partir plutôt pour pouvoir avoir le temps de manœuvrer avec ce foutu filet devil.gif , vas savoir question.gif
ca qui est sûr c'est q'on jamais assez attention aux détails - le chalutier ph34r.gif

Mais encore une belle partie. bien.gif


A+


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et Taïaut "Horridoh" !
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siouxsix
posté dimanche 09 mars 2014 à 16:39
Message #3


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Jolie brise

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Salut JP,

Il y a quand même 150000 tonnes à pêcher dans ce fichu port. Ce qui constitue un puissant attractif chez moi. Je vais retenter l'expérience bientôt à partir de l'Orient avec 22 TII. Je ne me ferai pas piéger deux fois !

J'ai commis trois bévues : perdre le chalutier anti s-m de vue, m'approcher trop près du filet de garde des croiseurs et donner l'ordre de recharger le tube après avoir liquider le Southampton.

Bonne journée à toi.


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jojo5
posté mardi 11 mars 2014 à 13:14
Message #4


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Petite brise

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Citation (siouxsix @ dimanche 09 mars 2014 à 16:39) *
Salut JP,

Il y a quand même 150000 tonnes à pêcher dans ce fichu port. Ce qui constitue un puissant attractif chez moi. Je vais retenter l'expérience bientôt à partir de l'Orient avec 22 TII. Je ne me ferai pas piéger deux fois !

J'ai commis trois bévues : perdre le chalutier anti s-m de vue, m'approcher trop près du filet de garde des croiseurs et donner l'ordre de recharger le tube après avoir liquider le Southampton.

Bonne journée à toi.


Comme tu as pu le voir, j'ai aussi une attirance pour ce port.
J'y suis allé plusieurs fois, en 1940, 1941.

Mes missions m'éloignant du dédroit, j'y retournerai un jour, mais j'ai peur d'avoir plus de mal à y pénétrer.
En général, je longe la baie côté Espagne, et je tire du plus loin que je peux (je garde des torpilles à longue portée pour ça), et je reviens sur mes pas en silence...


Joël



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Qui ne risque rien n'a rien...

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U 2518
posté mardi 11 mars 2014 à 20:09
Message #5


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vous êtes attirés par l'appât cela vous perdra mdr.gif mdr.gif

mais moi aussi j'irai un jour (dans une autre carrière car actuellement en 42 c'est la galère) sweatingbullets.gif

Ce message a été modifié par U 2518 - mardi 11 mars 2014 à 20:14.


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