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> Le SNA Saphir a coulé l'USS Theodore Roosevelt, au large de la Floride
Gibus
posté dimanche 08 mars 2015 à 08:54
Message #1


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Et ce n'est pas un canular. Ce sont les américains qui le disent : http://theaviationist.com/2015/03/05/us-ai...r-sunk-by-subs/


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Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
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Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL)
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Séné
posté dimanche 08 mars 2015 à 09:44
Message #2


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Cette information méritait en effet d'être soulignée, Gibus.

Je serai presque tenté de faire "Cocorico!"

Mais c'est quand même inquiétant: nos SNA sont loin d'être les plus silencieux au monde, et que dire de leurs vénérables torpilles...

L'arrivée du Barracuda et de son nouvel armement est vivement attendu. Et là, on pourra couler les PA US par paires wink.gif



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Gibus
posté dimanche 08 mars 2015 à 09:56
Message #3


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Citation (Séné @ dimanche 08 mars 2015 à 09:44) *
L'arrivée du Barracuda et de son nouvel armement est vivement attendu. Et là, on pourra couler les PA US par paires wink.gif

C'est un point de vue.
Il n'en reste pas moins que dépenser des milliards pour avoir le plaisir de shooter un PAN US fictivement ... ils seraient sans doute plus utiles dans la lutte qui nous préoccupe actuellement. On peut avoir un projet à long terme si ce n'est pas au détriment du présent. Or présentement, si j'en crois ce que diffusent les médias on est à la ramasse. crying.gif


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Gingin
posté dimanche 08 mars 2015 à 13:56
Message #4


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Tempête

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Trop fort , un Rubis en plus , ce n'est pas le top du top moderne .
Trop fort les gars smile.gif

On refera ça dans DW smile.gif


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« Ajoutez deux lettres à Paris : c’est le paradis »
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kingcharle
posté dimanche 08 mars 2015 à 14:15
Message #5


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Tsunami

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un jour peut être redeviendrons nous la première puissance mondiale comme en 1938 ce qui na pas évité la débâcle....................


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ni français , ni breton , malouin suis !

a vouloir êtres plus gros que le bœuf, un jour tu te feras écraser dans ton œuf!!!
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Séné
posté dimanche 08 mars 2015 à 14:23
Message #6


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Il faut bien avouer que les cuirassés étaient de bien peu d'utilité face aux divisions de Panzer...

Aujourd'hui, comme chacun le sait, on a la technologie pour prendre l'ascendant mais les budgets ne suivent pas...


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Hautpoul
posté samedi 28 mars 2015 à 22:47
Message #7


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Bonne brise

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Les SNA français actuels ne sont effectivement pas de toute première jeunesse (le Saphir a plus de 30 ans) mais les différentes refontes et modernisations (mise au standard Améthyste, nouveau propulseur pomp-jet, mât optronique, nouveaux senseurs...) font qu'ils n'ont pas grand chose à envier à un SNA type Los Angeles pour l'attaque des cibles navales ou des missions de renseignement (leur taille relativement réduite fait qu'ils peuvent d'ailleurs facilement manoeuvrer dans les eaux côtières).

Ils ne soutiennent évidemment pas la comparaison avec les Virginia mais d'ici peu les Suffren vont progressivement arriver à la rescousse. drapeau-france-22.gif

Ce message a été modifié par Hautpoul - samedi 28 mars 2015 à 22:48.


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dudule
posté dimanche 29 mars 2015 à 05:48
Message #8


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Citation (Hautpoul @ samedi 28 mars 2015 à 22:47) *
Ils ne soutiennent évidemment pas la comparaison avec les Virginia mais d'ici peu les Suffren vont progressivement arriver à la rescousse. drapeau-france-22.gif



Je t'adore Poupoule !!! laugh.gif
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Séné
posté dimanche 29 mars 2015 à 09:39
Message #9


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En matière de performances, les Virginia ne sont pas les magnifiques machines de guerre que l'on semble (faire) croire, tout du moins, celles qu'on voulait porter au standard du Seawolf. Avec une enveloppe budgétaire très serrée, il a fallu faire des concessions qui, sur le plan technique, laisse le Jimmy Carter avec une belle avance sur celui qui devait le remplacer à moindre coût.

Je vous livre ici un bel article sur la chasse ASM. Les joueurs de DW remarqueront qu'il y a une nette différence entre poisson et flûte wink.gif




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Hautpoul
posté lundi 30 mars 2015 à 12:53
Message #10


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Bonne brise

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Citation (Séné @ dimanche 29 mars 2015 à 10:39) *
Avec une enveloppe budgétaire très serrée, il a fallu faire des concessions qui, sur le plan technique, laisse le Jimmy Carter avec une belle avance sur celui qui devait le remplacer à moindre coût.


Oui, ces concessions sont d'autant plus regrettables qu'au final le prix initial des Virginia a quand même bien augmenté. Mais bon...c'est souvent comme ça: entre le prix estimé au départ et le prix final il y a toujours un énorme écart, quelque soit le domaine d'ailleurs (Canal de Panama, Tunnel sous la Manche).

Quand à nous, si on réussit déjà à avoir 6 SNA type Suffren ça sera déjà pas mal smile.gif


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Galileo
posté lundi 30 mars 2015 à 20:40
Message #11


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En passant les SNA de classe Suffren 5 et 6 (pas encore commande) ont été renomme Rubis et Casiabanca (ex Dupetit-Thouars et Duquesne)
http://www.opex360.com/2015/03/29/les-5e-6...hangent-de-nom/
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Séné
posté mardi 31 mars 2015 à 05:16
Message #12


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Tout à fait Thierry!


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almg
posté mercredi 29 juillet 2015 à 15:02
Message #13


******
Vent frais

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La technologie française est vraiment excellente !


Ce message a été modifié par almg - mercredi 29 juillet 2015 à 15:02.


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Gibus
posté jeudi 06 aot 2015 à 13:52
Message #14


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Citation (Hautpoul @ lundi 30 mars 2015 à 13:53) *
entre le prix estimé au départ et le prix final il y a toujours un énorme écart, quelque soit le domaine d'ailleurs (Canal de Panama, Tunnel sous la Manche).

Et les jeux olympiques. laugh.gif


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