Tuto: je coule des bateaux comme un homme, en manuel Options

[Wild_Monkey]

J'ai fait un tuto pour utiliser des torpilles mais en manuel mais impossible de le poster ici, trop d'images :/

edit: j'ai réussi à le mettre sur un vieux forum sur free: là bas

le code.

[RoRo]

superbe tuto merci Wild!!

[Corsaire]

Merci pour le tuto
je crois que je vais en avoir besoin.....

[Maksymovicz]

Ouais magnifique !!!
Cà m'a donné envi d'enlever la mise à jour de carte

[MirabelleBenou]

Par contre les images sont trop petites, sur mon 19" ici au taff, on ne voit rien du tout dessus.

[Wild_Monkey]

Essaye en cliquant dessus (c'est du 1024 compressé en jpg)

[Taltos]

Par contre les images sont trop petites, sur mon 19" ici au taff, on ne voit rien du tout dessus.

il faut que tu clic dur le mot IMG de chaque image et non sur le lien...

[MirabelleBenou]

ok merci

[Phullbrick]

tu n'as pas le code en html ? on pourrait faire une page pour ton tuto

[Wild_Monkey]

Euh, javais pensé en faire une page, mais je retrouvais plus dreamweaver ^^

Pour les images qui s'affichent pas j'ai trouvé, normalement ya plus de problème

[MirabelleBenou]

Il a mis un lien vers le code à la fin de son post

[Wild_Monkey]

C'est bon, ça a l 'air de marcher: ^^

Par contre je pense qu'à plus de 2000m, tous les arrondis faits à la va-vite, ça doit être un peu plus difficile et moins fiable.

(Sur le screen plus haut, je suis à 1700m)

[Taltos]

C'est bon, ça a l 'air de marcher: ^^

Par contre je pense qu'à plus de 2000m, tous les arrondis faits à la va-vite, ça doit être un peu plus difficile et moins fiable.

(Sur le screen plus haut, je suis à 1700m)

tu fait tout ca le jeux en pause ? ou en live ?

combien de temps s'ecoule entre la premiere marque et le tir ? j'ai l'impression que c'est quand meme assez long a faire tout ca.. et que donc tes chances pour que la lcible change de vitesse ou de direction soit assez elevée !

de la meme maniere si la cible s'eloigne ou se rapproche de toi a 14 noeuds comme ds ton exemple, le calcul doit etre bien plus compexe non ?

a part ca, ca m'epate quand meme !

Chapeau !

[Wild_Monkey]

Exactement, j'ai oublié de préciser qu'il faut apprendre à maitriser le bouton pause, sinon je pense que c'est impossible.
De toute manière, ça reste toujours plus réaliste que tout faire par l'officier de tir qui calcule les coordonnées en 2s.

En temps réel je dois mettre 5min je pense pour tout faire.

La technique marche si on ne se fait pas repérer (c'est le but non ?), parce que face à un destroyer je pense pas qu'il va continuer sa route.

Aussi, les torpilles (à gaz) à bulles sont à éviter de jour parce que là, le bateau les repère très vite et les évite (peut-être pas en vitesse rapide)

Si la cible se rapproche ? Le calcul reste le même, l'aob sera compris entre 0 et 90 et c'est tout.

[Bushido]

En revanche tu calcule l'Aob lorsque la cible est au 355° et tu tires quand elle passe au 10°, est ce que entre ces deux moments l'AOB n'a pas varié ???

[MirabelleBenou]

Une fois l'AoB déterminé à un instant T, il se met à jour tout seul.

[dureiken]

Juste une petite question : ou trouver les tables *6 en periscope ? celles en lien sont *1.5 non ?
merci
sinon super le tuto bravo

[Wild_Monkey]

Dans le fichier excel, ya des onglets ^^

Ca fait 6 tables en tout, l'auteur c'est Maksymovicz et il me semble avoir vu des tables plus jolies en couleurs. J'sais plus où les trouver.

[dureiken]

effectivement, desolé merci

[akrow7]

Superbe travail bien utile...
mais attention : tu emploies parfois (ex pour 330) le mot "cap" pour "azimut" (ou relèvement) et ce n'est pas du tout la même chose !
petit rappel :
Relèvement = Cap + Gisement
Le relèvement mesure l'angle entre la direction du Nord et celle de l'objet observé
Le cap mesure l'angle entre la direction du Nord et l'axe ("ligne de foi") de son navire
Le gisement mesure l'angle entre l'axe de son navire et celle de l'objet observé


On peut faire une approximation pour désigner rapidement le gisement d'un amer ou navire observé en utilisant les "quarts" (et non pas les "heures " comme dans l'aviation.... vu sur le forum !!)
Il y a huit quarts dans 90°
"Navire enemi 4 quarts tribord !" signifie : Navire gisement 45° Tribord
Huit quarts = par le travers
Si mon bateau suit un cap au 030, le navire enemi se trouve à l'azimut (ou : a pour relèvement)
30 + 45 = 75°

[Invité_kingcharle_*]

eheh akrow tu vas les perturber avec les quarts

bon alle pour bien faire vous allez tous a la librairie commander le 3c le 2b et livre des feus en gros l'almanach du marin breton
apres passsage chez le marchande de regles pour trouver une regle de crass
ensuite les cartes du shom speciale atlantique y en a beaucoup avoir un certain budget :
ensuite direction l'HYDRO sans oublier l'ENIM
et apres vous pouvez jouer a sh3


pour les cours demande a akrow je sais qu'il se fera un plaisir

sans rancune

[Invité_kingcharle_*]

ah j'oublais

le sextant pour faire le point au etoile sur un ecran 17 pouces rein de tel

[Wild_Monkey]

Ca fait les malins et ça joue avec l'auto-update map

En tout cas merci pour ces infos (même si j'ai rien compris ^^)

Haha, plus je lis l'explication moins je comprends

[dimitrief]

ensuite les cartes du shom speciale atlantique y en a beaucoup avoir un certain budget :

d'ailleurs un truc con , on a pas les profondeurs des fonds marins sur la map !!!!

que l'on n'ai pas la signalisation des epaves ou autres ca je veux bien mais la profondeur c'est quand meme vachement important pour savoir a combien tu peux plonger
alors oui je sais on peux pinger avec l'officier nav' mais avec un DD dans le coins , c'est craignos

SV snake

[[MIKE]]

YOP
Merci wild pour ce tuto c'est super
Par contre je voie pas quelle chiffres tu prend en compte pour trouver 73 tribord en AOB, je voie bien la ligne qui part du soum et qui va sur la 2 eme croix mais je trouve pas c'est foutue 73 tribord pourrai tu m'expliquer.