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Version complète : M' sieur , M' sieur
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kaptainkvern
M' sieur , M' sieur ?
- Oui Kvern ..
- à quoi çà sert les " lays-lines" ( les lignes mobiles placées à babord et tribord sur la carte ) ? Et puis M' sieur , M' sieur , quand on a vent arrière à partir de quelle vitesse TWS il est juditieux de sortir la grande voile ( gennaker et spinnaker ) et à partir de quelle vitesse il faut sortir la machine à coudre , hein M' sieur ?
- Kvern , tu vois cette bouteille de lait ?
- crying.gif crying.gif

Merci d' avance
le renard
je crois que faire les tutoriels t'apportera sans doute une partie des réponses! tongue.gif
kaptainkvern
Déjà fini , fait jusqu' à N° 20
bobterrius
Les lay lines t'indique les limites du parcours.

En fait lorsque tu est au dessus de ces les lines (c'est a dire au vent de la lay line), tout le chemin que tu fais est en trop.

Pour les allures portantes, TWS (true wind speed) n'a rien a voir la dedans.

Il faut plutot s'interesser a l'angle par rapport au vent (l'angle relatif et le vrai). Pour l'acc compte du 120 en angle vrai, 150 pour le melges.
kaptainkvern
Merci
Le_Mexicain
de rien
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